Направи си сам гъсеници за мотоблок

Верижният мотоблок има по-голяма маневреност от колесните си колеги. За да не харчат пари за закупуване на фабрично оборудване, много хора предпочитат да правят вериги за мотоблок със собствените си ръце.

Характеристики на дизайна

Гъсеницата има верижна структура, състояща се от отделни връзки. Механизмът се състои от две метални рамки, на които са закрепени ролки и зъбни колела. Последните са покрити с гумена лента с релефно покритие. Конструкцията на гъсеницата е свързана с подвижна рамка.

Колела за домашни писти са прикрепени към оста на устройството. Друго колело е прикрепено към всяка страна на конвенционален мотоблок. Можете да прикрепите вериги към готови четириколесни превозни средства. Тъй като последните тежат повече от колелата, такова устройство се нуждае от двигател с по-висока мощност. За да можете да върнете мотоблока в предишното му състояние, по-добре е допълнителните колела за релсите да се свалят.

За създаване домашно приготвени Верижните превозни средства ще се нуждаят от четиритактов бутален двигател. За да се осигури пълната му работа, е необходим механизъм за заключване на диференциала, благодарение на който оборудването може да се върти свободно.

Трансмисията на устройството се състои от скоростна кутия, верижен съединител и механична скоростна кутия.Дръжката съдържа лостове, превключватели, аварийни блокове и други елементи за управление.

Инсталирането на гъсеничен механизъм на селскостопанско оборудване ще улесни процеса на работа с това устройство. Такъв мотоблок ще може да се движи свободно извън пътя, в снежни преспи и да се използва при дъжд. Използва се за снегопочистване, работа в блата и транспортиране на товари в труден терен.

Принципът на движение на верижни превозни средства

Верижната платформа се състои от задвижващо колело, опорни и опорни ролки. Той създава теглителна сила чрез преобразуване на въртящия момент на двигателя през трансмисията. Кара колелата да се въртят и пренавива следите. При въртене задвижващите колела влияят на верижните вериги, които започват да се движат напред по пътните колела.

Поради голямата площ, гъсениците упражняват натиск върху повърхността на опората, което им позволява да не се забиват в земята, а да се движат по нея. Релефните издатини създават сцепление със земята.

Натискът върху опората намалява на мястото, където е монтирано водещото колело на механизма. Ниските нива на налягане увеличават проходимостта на верижен мотоблок, но минимизират теглителната сила на устройството. Чрез намаляване или увеличаване на размера на площта в точката на контакт с повърхността, ние постигаме желаното съотношение на двата параметъра за различни задачи. Налягането се увеличава в областта на въртящото се зъбно колело и достига максимум в точката на контакт на опорната ролка с гъсеницата.

Как да направите коловози за мотоблок със собствените си ръце

Има няколко технологии за реализиране на идеята. Всеки от тях изисква собствен набор от материали, инструменти и определени умения.Когато правите сложен механизъм, струва си да следвате препоръките на опитни занаятчии.

От гума

Това се счита за един от най-надеждните начини за създаване на верижна конструкция. Добре е, защото гумата не се нуждае от създаване на допълнителни уши, тъй като вече има релефен модел.

Най-доброто решение би било да вземете гуми от колела на камион или трактор. Голямото транспортно оборудване има подчертана шарка на протектора, която осигурява ефективно сцепление с ушите. За да може верижният механизъм да се движи свободно, прилепвайки към земята, повърхността на материала трябва да има ясно изразен релеф. Диаметърът на гумата трябва да бъде избран въз основа на желаната дължина на коловоза.

За да работите, трябва да вземете нож за обувки, да го наточите до много остро състояние и да го навлажнете в сапунена вода. Като внимаваме, изрязваме затворена лента от автомобилна гума. Отрязахме двете странични стени и пречещите вътрешности с прободен трион с малки зъби. Пръстенът трябва да има мека структура, така че твърдият вътрешен слой материал трябва да бъде по-малък.

Гумите за трактори и камиони са с висока устойчивост на износване. Мотоблок на вериги, направени от тази „суровина“, може лесно да работи в зона, пълна с остри камъни.

Този издръжлив материал е винаги наличен - старите ненужни гуми лежат в големи количества в гаражите след употреба. Те имат затворена структура, така че не се нуждаят от допълнително зашиване. Но при такива условия гъсеницата има ограничения по отношение на диаметъра и ширината. Разнообразието от гуми обаче улеснява избора на продукт с желаните параметри.

От конвейер

Този метод изисква само няколко материала и в процеса можете да се справите с импровизирани инструменти. Тази опция често се използва от летните жители.

Когато се движи, гъсеницата трябва да издържи значително натоварване, така че за производството на конструкцията си струва да изберете дебела лента от около 7 mm. За да създадем съединителя, използваме ролкова верига със закрепваща втулка. За да придадете на пистата допълнителна здравина по краищата, зашийте я с въдица на стъпки от 10 mm. Подсилената писта ще продължи много по-дълго. За да направите гъсеничен пръстен от транспортната лента, струва си да зашиете крайните му части.

Допълнителните колела, монтирани на рамката на мотоблока, трябва да имат същия диаметър като основните.

От колани

Създаването на писти от клиновидни ремъци е доста просто. Тази технология не изисква специални умения и ви позволява да се справите с наличните материали.

Гъсеницата се получава чрез свързване на колани един към друг. Релефът е създаден от стоманени уши. За закрепването на последния използваме нитове или болтове с гайки.

Избираме две вериги с еднакъв размер с необходимата дължина. Накъсваме ги по краищата и ги съединяваме в два ринга. Затягаме краищата на коланите и ги закрепваме чрез заваряване. Правим уши от стоманени листове и ги закрепваме в двата края на халките на колана.

За да може домашно направената гъсеница за мотоблок да има дълъг експлоатационен живот, тя трябва да се грижи правилно. Механизмът му трябва да се почиства от мръсотия, да се съхранява правилно и да се проверява редовно. Поддръжката е необходима за всички верижни конструкции, независимо от материалите и методите на производство.