Вода в отоплителните радиатори: каква вода тече, има ли през лятото и защо е черна

Един от въпросите, които потребителите на комунални услуги имат, е дали има вода в батериите през лятото. В повечето случаи охладителната течност присъства през цялата година, тъй като това е основната мярка за предпазване от ръжда. Но понякога водата става почти черна. Защо това се случва и какво трябва да се направи, ще разгледаме по-долу.

Може ли да има вода в радиаторите през лятото?

В повечето случаи водата се задържа в радиатори, щрангове и други елементи на отоплителния кръг през цялата година, включително и през лятото. Това се прави, за да се осигури равномерно налягане, но най-важното е да се предпази вътрешната повърхност от ръжда.

Тук е важно да се вземе предвид какъв вид вода тече в отоплителните радиатори. Това е техническа течност, която може да съдържа добавки, които предпазват тръбите от котлен камък и ръжда. Въпреки това е невъзможно напълно да се застраховате срещу това, така че тръбите и радиаторите все още частично ще ръждясват. В напреднали случаи в отоплителната система се появява дори черна вода.

За да се сведе до минимум корозията, течността се оставя във веригата за целия сезон. Благодарение на това вътрешните повърхности на тръбите, батериите и други елементи не влизат в контакт с въздуха. В противен случай кислородът само ще ускори гниенето, така че периодично се освобождава от системата.

Освен това, въпреки че водата е в батериите през лятото, тя не се движи, тъй като циркулационните помпи са изключени през топлия период. Когато дойде сезонът, те се включват отново и течността започва да тече с определена скорост.

Освен това, непосредствено преди свързването на тръбите, те започват да ги мият, като пускат вода през тях няколко пъти. В тази връзка е полезно да знаете защо има джъмпер на отоплителната батерия. Ако радиаторът е оборудван с кранове (отгоре и отдолу), препоръчително е да ги изключите по време на промиване, за да избегнете повторно запушване.

Защо се появява черна вода?

Основната причина, поради която водата в батерията е черна, се дължи на окисляването на желязото от кислород. Газът взаимодейства с материала на стоманените тръби и радиаторите, което води до образуването на оксиди, например Fe2O3. Тези вещества имат характерен кафяв оттенък и в големи количества могат да произведат тъмна светлина.

Появява се и характерна неприятна миризма. Свързва се не само с ръжда, но и със стагнация на вода. Това явление се наблюдава особено често в началото на отоплителния сезон, тъй като от май до септември течността всъщност просто „стои“ в тръбите и радиаторите.

Ако валежите не се натрупват в големи количества, това явление е приемливо. Но когато водата започне да тече в батерията отгоре или отдолу (през септември или октомври), мръсотията може да се натрупа в забележими обеми. След това трябва да започнете да го почиствате сами или като се свържете с управляващата компания.

Как да почистите радиаторите

Има няколко начина да направите това:

1. Един от най-ефективните варианти е да издухате батериите в апартамента. За тази цел се използва специално компресорно оборудване.
2. Промиване - затворете крановете, извадете радиатора, поставете го във ваната и го изплакнете под налягане, първо с гореща, след това със студена вода. След това го връщат обратно и го свързват към системата.
3. Използване на калцинирана сода - както в предишния случай, извадете батерията, източете водата и добавете прах, изчакайте 30-40 минути, след което изплакнете под налягане.
4. Промиването с въздушен пистолет е добър начин за премахване на котления камък.

По този начин водата винаги присъства в отоплителната система, но се движи само по време на отопление. Това е течността, която предпазва вътрешните повърхности на тръбите и радиаторите от ръжда. Но дори и в този случай тя постепенно се образува, така че периодично се изисква измиване.