Разрез на отоплителен радиатор: как изглежда, как работи

Отоплителната батерия е структура от горни и долни колектори, свързани с вертикални тръби. Съставът включва и клапани, кранове и други фитинги. Представеният материал показва и описва подробно радиатора в напречно сечение, видовете оборудване, техните плюсове и минуси.

Дизайн на радиатора

Един от често срещаните видове батерии е изработен от неръждаема стомана. Използва се в много жилищни сгради и частни сгради и се характеризира с ефективно отопление, устойчивост на корозия и относително достъпна цена. Дизайнът на отоплителен радиатор може да се разглежда като се използва този модел като пример.

Оборудването е представено от 2 стоманени плочи, които са свързани помежду си с ребрени канали (2), преминаващи във вертикална и хоризонтална посока. По същество това са тръби, в които циркулира вода или друга охлаждаща течност. Всяка ребрена плоча е покрита с решетка (3) за ефективна циркулация на въздуха. Външната плоча е покрита с гофрирани метални листа (6). Те имат достатъчна площ, за да затоплят максимално въздуха.

Как е проектиран отоплителният радиатор зависи от неговия тип. Например, в някои случаи батериите нямат перки - те просто са свързани заедно, за да образуват общ панел.Плочите могат да имат гладка или гофрирана повърхност (5). Не винаги, но доста често батериите са оборудвани с контролен клапан. Термостатичната глава (1) е фиксирана към него.

Както стоманените, така и алуминиевите секционни радиатори се свързват към отоплителната система чрез 4 свързващи тръби (8). В някои случаи е необходимо да се изключи захранването с гореща вода - за това е предвиден специален клапан (7).

Принцип на работа на батерията

Показаният разрез на радиатора за отопление ви позволява да разберете принципа на работа на това устройство. Независимо от вида на материала или конструктивните характеристики, схемата на работа на батерията е приблизително еднаква. Това е запечатана тръбна система, през която се подава топла вода, загрява въздуха. Освен това преносът на топлина се осъществява поради 2 явления:

1. Топлинно излъчване - пространството се нагрява от горещата повърхност на оборудването.
2. Конвекция - въздухът, нагрявайки се, се издига, след това се охлажда и се движи надолу. След това цикълът се повтаря многократно.

Принципът на работа на отоплителния радиатор позволява използването само на едно от тези явления и най-често това е топлинно излъчване. Въпреки че съвременните биметални батерии са проектирани да използват и двата процеса. Благодарение на това дори голяма стая се затопля възможно най-бързо.

Видове радиатори

Скоростта на топлопредаване директно зависи не само от дизайна, но и от това, от което е направена нагревателната батерия. Например старите чугунени батерии се нагряват по-дълго, но загряват въздуха за дълго време, дори когато са изключени от отоплителния кръг. Въпреки това, в модерните къщи по-често се използват биметални и стоманени модели.Има и други разновидности - най-често срещаните са:

Излято желязо

Как работи радиаторът за отопление зависи малко от материала, от който е направен. Например, чугунените радиатори също затоплят стаята поради топлинно излъчване и конвекция. Това са стари модели, които днес навсякъде се заменят с модерни материали. Те са много здрави и издръжливи, но ще корозират с времето. Външно такова оборудване вече изглежда остаряло.

Алуминий

Както вече споменахме, дизайнът на чугунена отоплителна батерия практически не се различава от металната. Материалът обаче значително влияе върху преноса на топлина и ефективността на работа. Според този показател алуминиевите устройства са по-предпочитани от чугунените. Те са леки и не са податливи на корозия, въпреки че могат да се запушат с мръсна вода, така че е препоръчително да инсталирате филтри.

Алуминиевият радиатор в напречно сечение изглежда почти същият като класическия стоманен. Но си струва да запомните, че материалът е по-мек. Следователно, в къщи със силно налягане в отоплителния кръг, той може да изтече, особено по време на пренапрежение или авария.

Стомана

Често срещан тип батерия с панелен или тръбен дизайн. Първият е по-евтин и в същото време се характеризира с добър топлопренос. Това е непретенциозно оборудване, устойчиво на корозия и запушване. Секционната структура на алуминиевия отоплителен радиатор е приблизително същата като тази на стоманения. Но стоманените модели са много по-здрави и издържат поне 20 години.

Биметални

Това е модерен тип оборудване, изработено от два метала наведнъж - стомана и мед. Дизайнът на този тип отоплителна батерия е класически, но поради наличието на медна вложка, силата се увеличава значително.В допълнение, моделите се характеризират с висок топлообмен, въпреки че имат недостатъка на високата цена.

Мед

Както вече споменахме, това, от което е направен радиаторът за отопление, влияе върху неговата надеждност, както и върху техническите характеристики. По отношение на издръжливост, здравина и устойчивост на корозия, медните батерии са лидери. Издържат 30-40 години и повече, не ръждясват и имат добро топлоотдаване. Такова оборудване ви позволява да използвате не само вода, но и антифриз. Основният недостатък е високата цена.

Видове конструкции на батерии

Отоплителните радиатори в секцията, чиято снимка е показана по-горе, са система от тръби с различен дизайн. В зависимост от този важен показател се разграничават следните видове:

1. Секционни - класически вариант, съставен от няколко отделни секции. Техният брой може да бъде намален или увеличен, съобразен с необходимата мощност и размер на нишата.
2. Тръбна – монолитна метална конструкция, има долен и горен колектор, които са свързани с вертикално разположени тръби. Принципът на работа на този тип отоплителни радиатори се основава на конвекция и топлинно излъчване.
3. Панел - предимно стоманени, но има и бетонни (последните се монтират в дебелината на стената). Те затоплят въздуха чрез радиация.
4. Ламеларна, напротив, те работят на принципа на конвекцията. Структурата е представена от сърцевина и метални пластини или ребра.

По този начин дизайнът на батерията е доста прост. Радиаторът е оборудван с няколко секции, като горният и долният колектор са свързани с тръби, като по този начин образуват единна система. Водата, протичаща през захранващата тръба, загрява въздуха поради радиация и конвекция.След това, след малко охлаждане, той отива във връщащата тръба, откъдето влиза в котела и отново в батериите. Такива цикли се повтарят многократно, което прави възможно отоплението дори на големи площи.