Направи си сам регулатор на тягата за котли на твърдо гориво

Да работиш независимо във всяка област означава постоянно да пестиш пари, да се наслаждаваш на процеса и често да постигаш задоволителни резултати. Инсталирането и регулирането на тягата не се счита за трудоемка задача. Въпреки това си струва да вземете предвид някои нюанси и да знаете точния алгоритъм на действията. Направи си сам регулатор на тяга за котли на твърдо гориво - тази статия ще обсъди това.

Основна информация - дизайн

Разбира се, първо трябва да разберете с какво имаме работа и защо е необходим самият регулатор. На първо място се счита за важно да се осигури приток на студени въздушни маси. Те трябва да бъдат наситени с кислород. За да се осигури присъствие, в долната част е монтиран специален клапан. Що се отнася до принципа на оперативност, това е необходимостта от задвижване. Освен това той ще гарантира образуването на ъгъл за отваряне на амортисьора. Говорейки за горивната камера, заслужава да се спомене температурният сензор. Последният от тях предава сигнал на устройството за отваряне или затваряне на механизма. Въпреки това, ако настъпи доста силно нагряване, амортисьорът леко се затваря, което води до намаляване на интензивността на процеса на горене. Когато се нормализира, частта се отваря отново и дейността се възобновява с пълния си потенциал. По този начин трябва да се спомене икономията на гориво, тъй като тя изгаря само когато е действително необходима за дизайна.

ВНИМАНИЕ! За всеки котел се избира индивидуален регулатор.

Регулаторите могат да бъдат:

• Механични.
• Електронен.

Сами инсталирайте регулатора на тяга

И така, какво ще ви трябва, за да свършите работата:

• Стоманена пружина.
• Лист, чиято дебелина трябва да бъде около 3-5 милиметра.
• Верига.
• Алуминиеви тръби в размер на два броя.
• Докоснете.

Когато всички необходими елементи са събрани, можете да започнете основния ход на работа:

• Две тръби трябва да бъдат поставени възможно най-близо до стената на модула.

СПРАВКА! Освен това единият от тях трябва да бъде поставен с кран и първия лост, а вторият - между обикновен лост и продукт с пружина.

• Следващата стъпка е да свържете веригата към частта, която съдържа амортисьора.
• Всички възможни крепежни елементи трябва да бъдат изрязани с мелница. Това е направено от стоманен лист.
• Що се отнася до оста на лоста, това е мястото между крепежните елементи и другите части.

Благодарение на този алгоритъм от действия се осигурява следният ход:

• Първоначално кранът осигурява изместването на всяка тръба.
• Благодарение на това горната част се загрява, след което лостът се завърта на необходимия ъгъл.
• Това натиска втория лост.
• Освен това, компонент на системата спуска веригата, което помага за накланяне на амортисьора.

Настройка на регулатора на тяга

Като цяло, като използвате инструкциите, приложени към устройството, можете лесно да разберете настройките на дизайна. Въпреки това, в случай на загуба, се предоставя списък стъпка по стъпка с ходове:

1. Първо трябва да запалите котела. След това отворете вратата, но най-важното е, че не прикрепяйте веригата към нея.Това е необходимо, за да се създаде достъп за въздушни маси.
2. След това разхлабете винта, който фиксира позицията на регулиращия механизъм.
3. След което можете да зададете определена температура чрез завъртане на дръжката.
4. Когато стойността бъде достигната, препоръчително е да прикрепите задвижващия механизъм към амортисьора. Трябва да е малко отворено.
5. Накрая затегнете винта.

Основното нещо е периодично да наблюдавате термометъра и да не бързате да променяте настройките. Освен това е важно разстоянието на веригата - под 1 милиметър. Някои модели на устройството се характеризират с известно забавяне, тъй като охлаждащата течност не може да изгасне със светкавична скорост.