Как да обезвъздушаваме котела

Работата на водните отоплителни системи може да бъде придружена от навлизане на въздух във вътрешната кухина на тръбите, радиаторите и източника на топлина. Появата на въздушна брава води до промяна в параметрите на охлаждащата течност в отделни зони или в цялата отоплителна мрежа. Проветряването на котела може да доведе до прегряване на топлообменника и повреда на отоплителното оборудване. Всеки потребител на автономна отоплителна система трябва да може самостоятелно да се отърве от задръстванията, които възникват във водната система.

Как да обезвъздушаваме котела

Съвременните източници на топлина са оборудвани с автоматични вентилатори или кранове на Mayevsky, разположени в горната част на устройството. Това дизайнерско решение ви позволява да изпускате въздух по време на работен режим, без да спирате процеса на отопление на помещението, точно както при всеки радиатор, на който е монтиран подобен вентил.

За да направите това, периодично отваряйте и затваряйте крана на Майевски с интервал от няколко минути. Процедурата се повтаря, докато се появи съскане или свирене, което показва освобождаването на въздушната брава. Появата на звук изисква задържане на обезвъздушителя в отворено положение, докато се появи охлаждащата течност.

ВНИМАНИЕ! Автоматичният обезвъздушител трябва сам да освободи котела от тапи, докато уредът работи.Но ако успеете да изпуснете въздух от топлообменника след натискане на макарата, разположена под капачката на това устройство, това означава неизправност на вентилационния отвор!

Липсата на специални устройства за отстраняване на тапи на котела изисква използването на същите устройства на тръбопроводи, разположени над източника на топлина.

СПРАВКА! Правилно инсталираните автономни и стационарни отоплителни системи са оборудвани с обезвъздушители в най-високите точки на линиите и до всички устройства, които произвеждат или отдават топлина!

Идеалните условия за освобождаване на въздушната брава в котела е възможността за отделно изключване на веригата на източника на топлина с връщащата тръба и циркулационната помпа. Когато е включен, охлаждащата течност се изпомпва и периодичното отваряне на крана на Майевски или наблюдението на работата на автоматичния обезвъздушител чрез натискане на макарата позволява блокираната верига да бъде освободена от щепсела.

Ако в затворената верига няма циркулационна помпа, която прекъсва котела с връщащия тръбопровод, включете източника на енергия: газ, електричество, а в случай на твърдо гориво запалете камината. След загряване на "захранващия" тръбопровод периодично се отваря деаераторът. Охлаждащата течност, нагрявайки се, ще се издигне от котела по главната линия поради нагряване и ще се върне през свързващия тръбопровод - обратно към топлообменника. Тази техника изисква внимателно наблюдение на температурата, особено при обслужване на източник на топлина, различен от твърдо гориво. Движението на охлаждащата течност по такава верига ще бъде много бавно и това се взема предвид при извършване на работа.

Ако не е възможно да се изключи водната верига на котела и има устройства за обезвъздушаване само в горната част на линията, е необходимо да се източи охлаждащата течност и след това да се напълни целият необходим обем вода. Преди да предприемете такива глобални мерки, се препоръчва да изключите всички устройства (с изключение на котела) и, като включите помпата, освободете налягането през най-близкия вентилационен отвор на главната линия, докато се появи звук или мехурчета. Липсата на резултат показва необходимостта от пълно източване на охлаждащата течност.

ВАЖНО! Запушалката може да се образува не в самия котел, а в помпата, която е вградена в тялото на уреда! За да се отървете от въздуха, който се е образувал в кухината на работното колело, развийте централния винт на помпата 1-1,5 оборота и обратно, докато се появят мехурчета!

Причини за навлизане на въздух в отоплителната система

Образуването на задръствания може да бъде причинено от различни причини; нека ги разгледаме по-подробно.

1. Липса на плътност на ставите на инсталационните връзки. Тази причина е особено често първоначалната при работа на системи без натиск. Малък теч на вода не се вижда и граничи с възможно изпарение. В точката на хлабава връзка въздухът се засмуква и се натрупва в свободната кухина на линията, образувайки тапа.
2. Неточността при проектирането или инсталирането на тръбопроводи, което води до създаването на нежелани „контури“, които възпрепятстват движението на охлаждащата течност, води до натрупване на въздух в такива вериги.
3. Нискотехнологичният метод за пълнене на системата с охлаждаща течност също причинява тапи. Много бързо или насочено отгоре надолу запълване на линиите допринася за образуването на въздушни междини, които пречат на нормалната работа.
4. Неправилната работа на автоматичните вентилатори, разположени на горните тръбопроводи, провокира създаването на задръствания.
5. Лошият монтаж на тръби с образуване на вълнообразни линии (спрямо хоризонта) е често срещана и трудно определима причина за появата на въздух. Отстраняването на такава причина изисква периодично отстраняване на запушалки, а пълното отстраняване изисква ремонт на отделна секция, с възможно инсталиране на допълнителни устройства за отстраняване на въздуха.
6. Прегряване - тази причина е характерна за агрегатите на твърдо гориво. Когато водата заври, във вътрешната кухина се образуват въздушни мехурчета, които се натрупват в топлообменника на котела.

ВНИМАНИЕ! Изпускането на въздух по време на кипене на котела е опасно! Има голям риск от опарване и изгаряния!

Какви са рисковете от въздушни задръствания?

Наличието на въздух в тръбопроводите няма да позволи на радиаторите да се доставят необходимото количество охлаждаща течност, което означава, че отоплителните уреди няма да произвеждат необходимата топлина и температурата в помещението ще бъде по-ниска от желаната. Шумът, присъщ на преодоляването на въздушно препятствие в системата, няма да предизвика дразнене през деня, но през нощта ще ви попречи да заспите. На места, където се образуват задръствания, вътрешната среда става агресивна, което допринася за активното образуване на ръжда.

Най-неприятното е прегряването. Наличието на въздух в топлообменника или тръбопровода за „захранване“ на топлина ще попречи на движението на охлаждащата течност, а повишаването на температурата може да повреди намотката или помпата.

Възможността за изпускане на въздух от котел или отделни зони ще позволи на собствениците на частни къщи с автономно отопление сами да се отърват от задръстванията, предотвратявайки вредни последици, без да прибягват до помощта на доставчици на услуги.