Устройство за верижен трион

Бензиновите триони се използват широко за събиране на дърва за огрев, почистване на площи от гъсталаци на дървета и храсти, по време на строителни работи, както и дърводобив. Опростеният дизайн с основен принцип на работа ефективно изпълнява задачата си и се отличава с надеждност и издръжливост.

От какво се състои резачката?

Различните модели на пазара се различават по функционалност. Но техният принцип на действие и структура са почти идентични.

Структурни части на устройството:

• двигател;
• карбуратор;
• автомобилна гума;
• верига;
• химикалки;
• съединител на кола;
• стартер;
• спомагателни системи;
• верижна спирачка и механизъм за опъване;
• ауспух.

Карбураторният двигател работи на смес от масло и бензин. Съотношението на горивото към маслото е посочено в инструкциите на производителя.

Експертите отбелязват, че продължителността на работа на устройството без ремонт зависи от неговото качество.

Компоненти за резачка

Всеки елемент от ръчен инструмент е включен в операционната система. Без надеждно дебъгвана верига устройството няма да работи качествено. Важно е да знаете как работи устройството вътре и да се уверите, че работи, преди да го стартирате.

Познаването на системите и компонентите на резачката е изключително важно, когато ремонтирате устройството сами, за да не му причините непоправима повреда.

Запалителна система

Модерните модели са оборудвани с електронен блок, който ви позволява да не се притеснявате за почистване на контактите, както и за инсталирането им на определено разстояние. Системата включва магнито, запалителни свещи, електронен блок, кабели и бутони за захранване.

Настройката е зададена на 28 градуса от производителя. Искра се образува, когато буталото достигне определено ниво.

Монтаж на карбуратора

Системата е необходима за непрекъсната работа на двигателя с вътрешно горене. Повечето производители оборудват своите модели с карбуратор от известна марка. Конструкциите са почти идентични, което улеснява ремонта и смяната им, ако е необходимо.

Карбураторният блок е отговорен за работата на цялото устройство:

• в долната част амортисьорът се отваря, реагирайки на стартирането на двигателя с вътрешно горене;
• буталото се движи;
• въздушните потоци се засмукват през дифузора;
• горивото преминава през монтирания фитинг в камерата;
• превръща се в смес, обогатена с кислород;
• влиза в каналите за спускане;
• се придвижва, направо в горивното отделение.

Чрез определяне на условията на работа и регулиране на амортисьора операторът контролира насищането на горивната смес с кислород.

Механизъм на съединителя

Центробежен тип система. Задейства се в момента, в който оборотите на двигателя достигнат необходимия брой обороти. Основното предимство на такава система се счита за приплъзване на съединителите в случай на задръстване на веригата. Двигателят продължава да работи и не спира.

Доставка на гориво

Резервоарът за бензин не винаги има помпа.Когато обемът намалее, въздухът навлиза вътре, което води до спиране на подаването, така че системата е оборудвана с вентилатор. Когато се замърси, инструментът започва да блокира. Проблемът е очевиден.

Почистване на въздуха вътре в камерата

Мембраните се монтират на няколко етапа, от предварителен до окончателен. Това е необходимо, за да се създаде идеална смес гориво-въздух без газове. Само в този случай двигателят ще работи ефективно и дълго време.

Замърсените филтри водят до слабо подаване на въздух към секцията на карбуратора. Визуално това се проявява чрез намаляване на мощността на устройството.

Стартерно устройство

Прост механизъм, необходим за завъртане на коляновия вал. Състои се от дръжка, кабел, барабан и възвратна пружина. Горивната смес, намираща се в двигателя, е под налягането на буталото. При бързо завъртане на барабана се запалва искра, която кара двигателя да се запали и стартира.

Механизъм за смазване

Веригата, както и направляващият инструмент са изработени от здрав метал. Бързото въртене причинява триене и износване на частите на резачката. Металните части трябва постоянно да се смазват и охлаждат.

За тази работа е отговорна маслената помпа, която се включва автоматично при стартиране на двигателя. Честотата на подаване директно зависи от скоростта на работа.

Спирачка на веригата

Острите зъби представляват сериозна опасност. Дори мимолетно докосване може да доведе до сериозно нараняване. Поради това системата има специална спирачка, която се задейства в случай на откат.

Има инерционни и контактни резервни части. Експертите отбелязват, че първите работят много по-бързо от вторите. Преди да започнете работа, проверете неговата изправност.Не препоръчваме да използвате резачка, ако спирачката е счупена.

Опън на веригата

Необходимо напрежение вериги със зъби осигурява проста система с щифт и винт. Регулира се лесно с отвертка, като се спазва спецификата на работа на обекта.

Проверете напрежението, преди да започнете сесия с устройството.

Познавайки принципите на стартиране и основните системи вътре в моторния трион, е много по-лесно да работите с него. Проучете структурата на устройството, за да разберете по-добре принципа на работа на двигателя и основните системи.