Как да използвате резачка: инструкции и поддръжка на устройството

В тази статия ще научите какво е резачка, какво трябва да направите, преди да стартирате резачката, как да включите резачката, инструкции за работа с резачка, как да режете дървета с резачка, предпазни мерки при работа с бензинови резачки, поддръжка на бензинов трион.

Верижните триони са популярни в производството/минното дело, ремонта, строителството и домакинските приложения. Всеки майстор, който току-що е закупил резачка, иска да я тества възможно най-скоро. Ако не сте използвали такова оборудване преди, препоръчваме ви да спрете и да разберете как да използвате резачка.

Всички препоръки за използване на инструмента могат да бъдат разделени на следните групи:

1. Проверка, подготвителна работа.
2. Включване.
3. Как да използвам. Как да секат дървета
4. Мерки за безопасност.
5. Грижа за устройството.

Нека ги разгледаме по ред.

Проверка и подготвителна работа преди използване на резачката

Подготвителната работа включва зареждане с гориво, проверка/проверка на оборудването и смазване/пълнене с масло.

Верижните триони имат двутактов двигател с вътрешно горене, така че не могат да работят с чист бензин. Верижните триони се пълнят със смес от масло и бензин.Изисквания към бензина: пресен, високооктанов, чист, безоловен бензин клас АИ-92.

Защо? Двутактовите двигатели са проектирани по такъв начин, че само един конкретен бензин може да гори правилно - високооктанов. Ако с чистия е ясно - замърсителите ще запушат елементите и филтрите на двигателя, устройството няма да работи ефективно/лесно, тогава какво да кажем за безоловния?

Оловен бензин е бензин с метални добавки, най-често олово, на база алкохол/етер. Поради това се запалва/гори по-лесно. Двутактовите двигатели не са толкова мощни, колкото четиритактовите. Те не могат да използват редовно гориво - трудно им е да го запалят.

Ами свежестта - бензина се разяжда и разлага. Тоест с течение на времето бензинът губи свойствата си - след четири месеца бездействие гори с 30% по-лошо, след шест месеца - с 50%. Не препоръчваме да използвате бензин от миналия сезон, ако не искате да повредите оборудването си.

Защо AI-92, а не AI-95? Можете също да използвате AI-95, но зависи от резачката. Верижните триони от среден клас няма да могат да работят дълго време на 95 бензин. Той се счита за по-екологичен, взривобезопасен и с по-високо качество, но въпросът е в неговите добавки. Те намаляват възможността от експлозия, но поради това бензинът гори по-лошо, затова препоръчваме да използвате бензин AI-92 за верижни триони от по-нисък и среден клас. Скъпи моторни триони - в зависимост от ситуацията 92/95. Като цяло, първо погледнете инструкциите. Производителят винаги посочва кое гориво е най-подходящо за устройството.

Изисквания към маслото – специализирано масло за моторни триони/марково масло, което се препоръчва от производителя в инструкциите. Обикновеното моторно масло няма да работи.Верижният трион може да стартира няколко пъти, но след това се пригответе да отидете в сервиза - маслото на двигателя ще запуши филтъра и карбуратора. Въпреки че моторното масло и маслото за верижен трион са подобни, те са различни. Не препоръчваме да използвате отработено масло, заместители и моторно масло за зареждане на двигателя на моторни триони.

Трябва също така да следите вискозитета на маслото - маслата с нисък вискозитет замръзват при по-ниски температури. За работа в екстремни условия се използват синтетични масла с вискозитет W30/W40. Те замръзват при -40, минералните вече при -20. Всички данни са в таблицата за вискозитет на маслото.

Подготовка на гориво за резачка. Приготвя се от бензин и масло за верижен трион. Трябва да смесите съставките в съотношение 1 към 50 - 20 милилитра масло на литър бензин - и да разклатите.

Понякога верижните триони имат съотношение 1 към 40, така че проверете инструкциите, преди да смесите течности. Производителят посочва марките препоръчани бензин, масло, техните пропорции на смесване и срок на годност. Стандартният срок на годност на такава горивна течност е 2 седмици. След това употребата му не се препоръчва.

Изсипете готовата смес в резервоара за газ. Не го бъркайте с резервоара за масло - те обикновено са разположени един до друг. Резервоарите можете да различите по размера им - резервоарът за газ и гърловината му са по-големи, както и по капачките им - на капака на резервоара е нарисувана газова помпа, а на капака на резервоара за масло е нарисувана капка.

Пълнене с масло и смазване на лагера на триона. Маслото се налива в резервоара за масло; по-горе написахме как да го разграничим от резервоара за газ. Напълнете го само с доказано марково масло, което е посочено в инструкциите.

За да удължите живота на резачката, трябва да смазвате лагера всеки месец. Намира се в края на шината вътре в основното устройство. Наблизо има дупка; трябва да налеете няколко капки масло в нея - използвайте спринцовка.

Как да включите резачка

Секцията се състои от няколко етапа: проверка на напрежението, изключване на празен ход, стартиране, проверка на подаването на масло.

Проверка на напрежението. Преди да стартирате верижния трион, проверете дали веригата ви е добре обтегната. Отдолу трябва да виси 4-6 милиметра; ако дръпнете горните връзки, те ще се издигнат. Издърпайте веригата по нейното движение - тя трябва да се движи с малко усилие.

Празен ход е състояние, при което двигателят на устройството работи, но не предава въртящ момент към работните елементи. Включва се, за да загрее устройството, да създаде празнини между цилиндъра и кръга и да загрее горивната смес. При верижен трион скоростта на празен ход се контролира от позицията на верижната спирачка. Верижната спирачка е пластмасов щит, регулатор, който свързва/разединява вала на двигателя. Намира се близо до предната дръжка. За да включите празен ход, дръпнете контрола от себе си.

Стартиране на резачка

• Поставете устройството на пода и го подпрете с крак.
• Натиснете и задръжте бутона за захранване.
• Отворете амортисьора.
• Издърпайте кабела. За да не го скъсате, трябва да затегнете дръжката и да я дръпнете със средно усилие.
• Когато двигателят стартира, затворете дросела.
• Изключете спирачката на веригата, ако е била включена.

Преди да използвате инструмента, трябва да го загреете.

Трябва да отваряте/затваряте дроселовата клапа само при пускане на студен двигател. Когато стартирате нагрят моторен трион, можете да оставите амортисьора сам.

Проверка на смазването на веригата. Просто поставете ръката си, лист хартия, дъска или нещо чисто на дъното на триона. Ако върху обекта има петна от масло, веригата се смазва. Ако на практика няма такива, това означава, че няма масло в резервоара за масло или захранващата система е запушена/счупена.

Мерки за безопасност при работа с резачка

Имате нужда от гащеризон.Всички знаем, че резачката е опасен инструмент. Неправилната употреба може да доведе до дълбоки рани или загуба на крайници.

Ръкавиците ще предпазят ръцете и пръстите ви от остри зъби на триона и порязвания. Когато ръката е близо до работната част на триона, тя започва да се засмуква. Това се дължи на високата скорост на въртене на веригата - тя създава въздушен поток, който дърпа ръката. Когато влязат в контакт, тъканта на ръкавицата първо се увива около веригата.

Шапките (шлем, пластмасова шапка) ще предпазят главата ви от клони и паднали вериги. Предпазните очила ще предпазят очите ви от прах и летящи частици.

Металните пластини са зашити в специализирани обувки. Те защитават краката си от резачката, поемайки удара върху себе си.

Как да използвате резачка

• Дръжте триона здраво за дръжките (работещата ръка на задната дръжка, другата ръка на предната)
• Поставете краката си сигурно и широко. Те трябва да са отстрани на линията на рязане.
• Гърбът трябва да е прав.
• Не се навеждайте, когато режете.
• Трион с основната част. Рязането с върха е опасно - може да има откат, веригата може да заседне или да излети.
• Можете да режете от двете страни на гумата. Когато режеш с долната, уредът дърпа напред, а горната назад.
• Можете да носите моторния трион с изключен или на празен ход (издърпайте щита близо до предната дръжка към вас).

Как да режем дървета с резачка. Правила за рязане на клони с резачка

Дърветата се изрязват на няколко етапа:

1. Изберете страната, където трябва да падне.
2. От тази страна направете равномерен разрез до дълбочина ¼ от диаметъра на дървото.
3. По-горе трябва да направите втори разрез под ъгъл от 30 до 45 градуса.
4. Отстранете изрязания клин от дървото.
5. Отрежете дървото на нивото на клина от противоположната страна, докато започне да се накланя. Можете да поставите клин, за да предотвратите блокиране на триона
6. Бързо приберете моторния трион и се отдръпнете настрани.

Поради неправилни изчисления, скорост на вятъра и прехвърляне на масата на ствола, той може да падне на непланирано място, така че когато дървото падне, не откъсвайте очи от него.

Повечето наранявания се получават при рязане на клони. За да избегнете нараняване, спазвайте следните правила:

• Не можете да режете над раменете си и да държите резачката на голямо разстояние от вас.
• Ако трионът се заклещи в дърво/клон, не го дърпайте и не го стартирайте. Повдигнете ствола/клона, разширете среза и извадете инструмента.
• Поставете скоби под цевта, за да предотвратите накланяне/местене по време на работа.
• Първо отрежете долните клони.
• Дебелите клони се изрязват от края до ствола.

Грижи за верижен трион

• След приключване на работа почистете уреда от мръсотия.
• Проверете дали веригата е опъната (описано по-горе).
• Проверявайте въздушния филтър на всеки няколко месеца, в противен случай ще имате проблеми с включването.
• Не оставяйте гориво в резервоара - или пуснете, докато свърши, или го източете в контейнер. Можете да съхранявате смес от масло и бензин не повече от две или три седмици.
• Проверявайте двигателя и карбуратора веднъж на сезон.
• Сменете верига, гума и зъбно колело - те най-често се износват.