Как да счупите резачка
След закупуване на резачка, тя трябва да бъде разработена. Това ще позволи на всички части на оборудването да свикнат с него. Необходимо е да извършите процедурата правилно, за да не повредите устройството.
Съдържанието на статията
Защо се нуждаете от взлом?
Двигателят изисква работа, тъй като увеличава сцеплението между взаимосвързаните елементи на инструмента. Дори лека луфт в двигателя ще причини проблеми в бъдеще, като заклинване, надраскване и др.
Ето защо, преди да го използвате при големи натоварвания, е необходимо да тествате инструмента, като го подготвите за по-нататъшна работа.
За взлом се използва специално гориво. В него се добавя около 20% повече масло, отколкото при стандартния дресинг.
Правилно извършеното разработване позволява образуването на подходящи хлабини в областта на цилиндъра и буталните пръстени. Това ще доведе до повишена мощност и компресия на устройството. Пълното смилане на елементи ще позволи увеличаване на експлоатационния живот складова наличност.
Трябва да се помни, че някои съвременни модели не се нуждаят от тази процедура. Препоръчително е първо да проучите паспорта на оборудването. В него се посочва необходимостта от влизане с взлом.
Подготовка на нов моторен трион за първа употреба
Първата настройка след закупуването на инструмента е да монтирате шината, веригата и кучето, ако има такива.Трябва внимателно да боравите с веригата. Необходимо е зъбите му да са насочени в посока, обратна на задвижването. Трябва да се провери напрежението на веригата; не трябва да е прекомерно. Когато всички части са монтирани и проверени, можете да продължите към следващата стъпка.
Подготовка на горивната смес
За да подобрите качеството на смилане на елементите, трябва да добавите смес с повишена концентрация на масло в състава. Това е необходимо поради факта, че по време на работа триенето на елементите се увеличава. Увеличеното количество масло ще намали температурата на нагряване.
Бензинът AI-92 е подходящ за работа. Препоръчва се да се използва само висококачествено гориво с декларирана устойчивост на запалване. Маслото трябва да е двутактово. Количеството на всеки компонент за смесване обикновено е посочено в инструкциите. Обикновено съотношението е 1 към 50 или 1 към 40.
Беше отбелязано, че за тази процедура трябва да се добавят 20% повече масло. Към стандартната стойност трябва да се добавят още 5-10 ml.
Ако пускането се извършва през зимата, тогава минималното увеличение на маслото е 10 ml. При топло време са достатъчни 5 мл.
През студения период пропорциите се увеличават, за да се елиминира силният вискозитет на смазката при ниски температури. В противен случай смазката може да е с лошо качество.
Препоръчва се използването на синтетично масло, въпреки факта, че е по-скъпо от минералното масло. Това вещество по-добре помага за увеличаване на експлоатационния живот.
Допълване на маслената помпа
Когато горивото е готово, можете да започнете да зареждате. Съставът може да се съхранява в продължение на 2 седмици. Резервоарът за масло е от същата страна като резервоара за гориво. Капакът на маслената помпа е разположен по-близо до веригата.За да сте сигурни, че смазката е достигнала веригата, достатъчно е леко да отмените работещия модул. В този случай долната част на гумата трябва да се донесе до хартиения лист. Ако се появи следа от масло, това означава, че помпата работи правилно.
Настройка и стартиране на двигателя
Това е последният етап преди влизането с взлом. Необходимо е да проверите дали спирачката на веригата е освободена. Дори краткосрочната работа на инструмента с активно заключване ще доведе до бързо износване на съединителя.
Ако оборудването е оборудвано с външна горивна помпа, препоръчително е да я натиснете няколко пъти. Преди да включите инструмента, поставете го върху равна повърхност. Запалването е включено, но трябва да натиснете дръжката отзад с крак. Лявата ръка държи горната дръжка.
Когато устройството е фиксирано, трябва да дръпнете лоста на стартера, не много рязко, няколко пъти. Двигателят ще стартира и веднага ще се изключи. Това ще се случи поради затворен клапан.
Подготвителният етап е завършен. Остава само да отворите клапана и отново стартирайте двигателя.
Характеристики на работа по време на работа
Разработването се извършва за допълнително смазване на частите, така че няма нужда от претоварване на инструмента. Натоварването трябва да е леко. Устройството не трябва да работи на празен ход дълго време - не повече от минута. Подходящо темпо е 3 минути работа при 60% капацитет, след което на празен ход за максимум 20 секунди. Материалът за рязане не трябва да е твърде твърд. На този етап е по-добре да работите с бреза или иглолистна дървесина.
Тези стъпки ви позволяват да извършите универсално пускане. Но ако планирате да направите най-точната подготовка, препоръчително е да се обърнете към техническата документация.
