Как да проверите двигателя на пералнята
Един от най-важните елементи на пералнята е двигателят, без който тя не може да работи. Следователно, в случай на неизправност, е необходимо да се извърши пълна диагностика на този електрически компонент.
Съдържанието на статията
Относно двигателите
За да коригирате бързо повреда, първо трябва да определите кой двигател се намира в устройството.
важно! Пералната машина, в зависимост от производителя, има определен тип двигател, който има свои собствени характеристики, така че проверката на всеки модел ще бъде значително различна.
Има 3 основни типа моторни единици:
- Директно задвижване – използвани в съвременни автомати (LG, някои модели на SAMSUNG). Такъв трифазен електродвигател е свързан към барабан, има многополюсен комутатор, ротор, заобиколен от постоянни магнити, както и високо ниво на ефективност, така че цената на машините с такъв електродвигател е висока.
- Асинхронен двигател има прост дизайн, който се състои от стартер и ротор, но големите му размери и ниската ефективност правят двигателя нерентабилен, така че не се използва в съвременните автомобили.
- Колекторен двигател има много предимства, които улесняват използването му в модерни перални машини (малък размер на устройството, висока скорост не влияе върху работата на двигателя). Подобреният дизайн на двигателя позволява на ремъците да предават въртенето от двигателя към барабана. Можете сами да ремонтирате всички части.
Проверка на директен или асинхронен двигател
внимание! Директно задвижване или индукционни двигатели са свързани директно към барабана и следователно не са предназначени за домашно тестване.
Електрическите двигатели от този тип могат да извеждат грешки на дисплея на устройството, които показват късо съединение, прекъсване на мрежата или неизправности на четките. Но професионалната проверка и поддръжка на двигателя трябва да се извършват от специалисти с помощта на определени инструменти.
Проверка на колекторния двигател
Колекторният тип двигател е най-често срещаният в съвременните автомобили. Може лесно да се извади от кутията и да се провери независимо. За да направите това, трябва да комбинирате статора и ротора и да приложите напрежение от 220 V чрез допълнителен баласт (нагревател), като се уверите, че активното съпротивление и мощност на оборудването не надвишава 500 W.
Когато е свързан към мрежата, двигателят започва да се върти и автотрансформаторът не прегрява, което означава, че двигателят работи нормално.
За да диагностицирате правилно двигателя на пералната машина, трябва да запомните най-важните и често срещани повреди на моторния отдел:
- повреда на електрически четки;
- разкъсване или повреда на намотката на статора или ротора;
- разслояване на ламели.
Проверка на четките
внимание! Износването на четката може да се определи чрез визуална проверка, наличието на искри при работещ двигател или появата на звуци по време на измиване.
Електрическите четки могат да се износят поради претоварен резервоар по време на пране, използване на максимална скорост по време на центрофугиране, а също и когато има късо съединение в завоите на намотката на двигателя. За всеки модел перална машина има определен тип четки, които трябва да бъдат закупени в специализиран магазин.
важно! Ако новите четки не се използват за всички части на двигателното отделение, може да възникнат силни искри.
Твърдите четки ще издържат по-дълго, но прекомерната твърдост може да повлияе негативно на комутатора и да доведе до неговата повреда.
Проверка на ротора
За да откриете късо съединение или прекъсване на намотката на ротора, трябва да имате специално устройство - мултицет, който измерва нивото на съпротивление между ламелите (в рамките на 20–200 ома). Ако се появи максимално ниво, това означава, че е настъпило прекъсване. Ако нивото е ниско, възникнало е късо съединение.
Когато превключите мултиметъра в режим на зумер, можете да проверите дали роторът има късо съединение към железния пакет, като свържете единия край на устройството към роторното желязо, а другият трябва да се движи по различни ламели. В този случай мултиметърът не трябва да издава звуци.
Проверка на статора
Точно както при проверката на ротора, тук също е необходим мултицет, който трябва да определи късото съединение между завоите, използвайки сигнал, излъчван, когато всички краища на окабеляването са късо съединение на свой ред.
Също така е необходимо да проверите машината за повреди на окабеляването. За да направите това, трябва да свържете мултиметъра с единия край към корпуса на пералната машина и последователно да свържете другия чрез окабеляването.Появата на звук показва, че изолацията е нарушена и машината може да получи токов удар.
важно! Ако се открият такива проблеми, правилното решение би било закупуването на нов двигател, тъй като ремонтът може да бъде по-скъп.
Проверка на ламелите
Пластинките - ламели, които пропускат ток през четките, не подлежат на износване, но при задръстване на двигателя могат да се отлепят от вала, към който са залепени. При незначително разслояване (0,5 mm) може да се направи колекторен канал. За да направите това, ще ви е необходима фина шкурка, с която трябва да заточите добре ламелите и да почистите цялото пространство наоколо от чипове.
Може да има и по-сериозен проблем, при който кабелът на ламелата от ротора се скъса, тогава трябва да запоите кабела на правилното място с поялник.
