Как да разглобите двигателя на прахосмукачка

Всеки дом използва прахосмукачка за почистване. Лекотата на използване е неоспорима. Ако това устройство се повреди, трябва да помислите за възможността да го поправите сами. Ако потребителят има технически умения, можете да опитате да идентифицирате неизправността, като самостоятелно разглобите двигателя на прахосмукачката, като по този начин спестите скъпа поддръжка от сервизните отдели.

Как да разглобите двигателя на прахосмукачка

Наличието на външен шум, пращене или искри, когато прахосмукачката е включена, показва спешна нужда от ремонт. Първо отстранете пластмасовите части на корпуса, за да получите достъп до двигателя на дефектния модул.

ВНИМАНИЕ! Когато разглобявате пластмасовия корпус, не прилагайте голям натиск върху свързващите елементи. Чупят се бързо и се възстановяват много трудно.

Инструменти и консумативи

Всеки майстор има индивидуален подход към извършването на водопроводни работи и съответно устройствата за изпълнение на задачата могат да се различават. Но е препоръчително да разглобите електрическия мотор, като използвате следните инструменти:

• малък порок;
• файл;
• комплект отвертки;
• ножовки;
• клещи;
• няколко дървени блока;
• комплект гаечни ключове.

Етапи на разглобяване

След като премахнем пластмасовите панели на корпуса на прахосмукачката, получаваме достъп до двигателя и започваме разглобяването.

1. Първо изключете електрическите контакти от клемите на двигателя.
2. След това с помощта на тънка отвертка развийте винтовете, пружинните скоби на контактните четки и държачите на четки. След това отстранете предпазния кожух на работното колело, като леко почукате външните повърхности на корпуса с чук. За да не повредите тялото, по-добре е да ударите с чук през дървен блок.

ВАЖНО! Някои модели имат навит предпазител на работното колело, за да го премахнете, трябва да огънете огънатите елементи на корпуса и след това да премахнете корпуса.

След това развийте гайката на работното колело. Това е най-трудният и решаващ момент от разглобяването на двигателя. Нека разгледаме опциите, използвани за фиксиране на оста, на която е разположена гайката:

1. Заклинване на пространството между статора и ротора. Този метод често се използва от „домашни майстори“. Отвертка с подходящ размер се вкарва в кухината между въртящите се елементи на двигателя и ги заклинва. Простотата на този метод често има пагубен ефект върху по-нататъшната работа на двигателя, тъй като повърхността на статора или ротора е повредена.
2. Затегнете в менгеме. За правилното използване на метода се правят дървени блокове, които се поставят в кухините на държачите на четки. Използвайки средна сила, дървените пръчки заедно с двигателя се компресират в менгеме, докато оста на ротора се фиксира.
3. Конструктивните характеристики на някои модели прахосмукачки ви позволяват да направите разрез на крайната повърхност на арматурния вал. Ако оста излиза извън гайката с 1 см или повече, тогава би било рационално да се използва този метод. Разрязването на оста на арматурата трябва да се извърши със статор, закрепен с ножовка или мелница.

Понякога срязването се извършва едновременно върху вала и гайката. Но в същото време тялото на гайката не може да се изпили до повече от 30% от дебелината.

ВАЖНО! След като направите рязане, е необходимо да премахнете всички чипове, така че да не могат да паднат върху въртящите се елементи на електродвигателя. Останалите метални частици могат да причинят късо съединение.

Друг метод за фиксиране на ротора е използването на примка. Медна тел, найлоново въже или твърда корда се използват за обездвижване на анкерната ос. За да направите това, трябва да сгънете избрания материал наполовина и да го поставите в отворите на статора за достъп до ротора. Завъртете външната повърхност на анкера, прекарайте фиксиращия шнур в отвора, в който е навит. След това трябва да го прекарате през себе си и да фиксирате здраво ротора. Този метод е много безопасен, но не винаги ефективен. Гайката може да не се разхлаби, когато използвате този метод, тъй като триенето между арматурата и кабела предотвратява прекъсването на силата на затягане.

След като изберете наличен метод за фиксиране на вала на ротора, развийте гайката и отстранете работното колело на статора.

ВАЖНО! За разлика от конвенционалните резби, на вала на котвата се използва дясна резба, така че трябва да я развиете по посока на часовниковата стрелка.

Освен това:

1. Отворената за достъп горна опорна плоча на арматурния лагер се развива с подходяща отвертка, по-често кръстата. За да извадите плочата от жлебовете, повдигнете я с плоска отвертка и я издърпайте постепенно.
2. След отделяне на плочата с 1-2 сантиметра, тя се фиксира върху опората. Като последно се използват дървени блокове, които се монтират между плочата и корпуса на статора. Сега избийте арматурата с лагера от плочата.За да направите това, използвайте чук с дървен блок, за да запазите целостта на ударените нишки. Когато лагерът на котвата е освободен от монтажа си в плочата, издърпайте ротора.

Мотора на прахосмукачката е разглобен. След това се проверяват всички компоненти и се установява причината за разглобяването на прахосмукачката.

Какви неизправности може да има?

Визуално определете целостта на всички разглобени компоненти. Ако се открият очевидни дефекти, отстранете:

1. Износване на лагери. Когато валът се върти, дори преди разглобяването, въртенето е придружено от външен звук. След разглобяването трябва да се уверите, че и двата лагера са непокътнати. Ако се открие дефектен, сменете го.
2. Странният звук по време на работа на прахосмукачката може да бъде свързан с аксиалното изместване на работното колело. След отстраняването трябва да се провери внимателно, особено там, където пасва на вала. Ако се открият нередности вътре в монтажния отвор, работното колело трябва да се смени.
3. Причината за появата на външни звуци по време на работа на двигателя може да са разхлабени крепежни елементи на статора или ротора. При идентифициране на такива места се избират подходящите крепежни елементи и дефектът се отстранява.
4. Искрите, които стават видими, когато прахосмукачката е включена, могат да бъдат елиминирани чрез подмяна на четките. Но при продължителна работа с дефектни четки се образуват въглеродни отлагания по повърхностите на въртящите се повърхности. Този депозит е напълно отстранен за стабилна работа на прахосмукачката.
5. Рядко е възможно точно да се определи наличието на повреда в намотката на статора или ротора след визуална проверка. За диагностична точност използвайте тестер, който ще даде ясен отговор. Ако намотката е дефектна, тя трябва да бъде пренавита или заменена с нова.

След отстраняване на установените дефекти, електрическият двигател с прахосмукачката се сглобява в обратен ред и работи в необходимия режим.

Трудно е да си представим да поставим нещата в добър ред без използването на такъв помощник като прахосмукачка. Способността за правилно разглобяване и ремонт на домакински уреди ще спести пари и няма да изисква помощта на сервизни центрове.