Външният климатик бръмчи. Защо се случва това?

creativecommons.org

Сега използвате климатика си от година, две... Всичко изглежда наред: постоянният студен въздух дава комфорт в летните жеги. Но тук, от нищото, има неразбираем шум, който не изчезва след ден или месец. И тогава си помислихте "защо климатикът бръмчи?"

В нашата статия ще ви разкажем подробно защо се появява нехарактерният звук на климатика, защо е свързан с външната част и как да поправите всичко бързо и със собствените си ръце.

За знаещите: при какви нива шумът от климатика е нормален?

Всеки домакински уред има определени стандарти за промишлен шум. Те се измерват в децибели (DB) и трябва да бъдат посочени в инструкцията за експлоатация на устройството.

Шумът по време на работа на климатика трябва да бъде в следните граници:

• 40 dB – през деня;
• 30 dB – през нощта (от 23:00 до 7 сутринта).

Този параметър се измерва със специално устройство. Ако няма такъв, няма нужда да го купувате, а само да вземете измервания веднъж или два пъти. Можете да използвате тези примери като ориентир: тиктакането на стенен часовник е около 30 dB, а нормалният диалог (половин тон) е близо до 40 dB. Ако климатикът наистина бръмчи, нека разгледаме по-подробно причините и какво да правим.

creativecommons.org

Външното тяло на климатика шуми - как да решим проблема

Сред съставните части външната е подложена на най-големи натоварвания.Вятър, прах и мръсотия, слънчеви лъчи и много други фактори – всичко това може да повлияе на бръмченето на външното тяло на климатика.

Всяка сплит система има във външното тяло:

• помпа,
• фен,
• въздушен охладител,
• TRV.

Защо климатикът бръмчи? Най-често това се случва поради проблеми с компресора и вентилатора. Те духат в кондензатора, който охлажда въздуха за нас. Частите имат движещи се части. С течение на времето системата се износва, което може да доведе до бръмчене на външното тяло на климатика. Но проблемът може да възникне поради други фактори.

Ако вашето външно тяло на сплит системата бръмчи, вижте списъка с възможни повреди:

• Няма масло в картера на климатика - трябва да добавите течност;
• намаляване на съпротивлението на намотката (ще говорим за този проблем по-късно);
• износване на компоненти – възможна е подмяна на отделни части или цялото външно тяло.

Не е възможно самостоятелно да се определи ниско съпротивление, тъй като са необходими специални вещества. Изсипват се директно в картера. Веществото реагира на киселинността на околната среда, която корозира намотката на стартера. Проблемът възниква след няколко години активна употреба на устройството, проникване на влага и ръжда по компонентите. Ако реагентът промени цвета на маслото в картера, това е ясен знак - време е напълно да смените компресора.

Климатика бръмчи - проблема е във вентилаторите. Лагерите им често се износват. В резултат на това роторът провисва и докосва капака на устройството, което причинява неприятен звук. Най-опасният резултат е, когато лопатките докоснат кондензатора. Може да се появят дефекти или дори да се спука тръба за хладилен агент.

Когато се използва сплит системата през зимата, под вентилатора се натрупва много лед от замръзващ кондензат.Остриетата също могат да го докоснат, поради което външното тяло на климатика е шумно.