Как да премахнете зъбно колело от резачка: функции, които трябва да знаете

В тази статия сме подготвили за вас отговори на най-често задаваните въпроси относно смяната на зъбно колело на верижен трион. След като прочетете статията, ще научите как да смените зъбно колело на верижен трион, кога и защо трябва да смените зъбно колело на верижен трион, видове зъбни колела на верижен трион, независимо дали смяната на зъбно колело е различна в китайски, руски или европейски резачка.

За да премахнете зъбното колело от верижния трион, трябва:

• Развийте фиксиращите болтове и отстранете защитния капак.
• Вземи веригата и шината.
• Разкачете въздушния филтър с капака.
• Изключете съединителя с помощта на специален ключ (включен в комплекта / можете да закупите универсален / предлага се само в маркови сервизи).
• Пред вас ще има звездичка. Може да бъде сгъваем и несгъваем. Изцяло е подменена неразглобителната - рамката с короната, тя е еднокомпонентна конструкция. Сгъваемата се сменя в зависимост от ситуацията. Огледайте го: ако няма сериозни повреди по рамката, сменя се само короната.

След смяната сглобете отново корпуса:

Поставете съединителя, прикрепете въздушния филтър и неговия капак; ако по време на процеса на разглобяване е трябвало да развиете запалителната свещ, завийте я обратно, монтирайте веригата с щангата, затегнете корпуса и затегнете болтовете, но не много. На този етап ще трябва да опънете веригата и след това да затегнете затягащите болтове. Веригата ви не трябва да провисва - слабо напрежение, но не трябва да върви много здраво (опитайте се да я завъртите на ръка, не трябва да използвате много сила) - силно напрежение.

Различно ли е да смените зъбно колело на китайски, руски или европейски резачка?

Не. Професионалните и битовите верижни триони имат еднакъв дизайн, независимо къде са произведени. Да, качеството на изработка и разположението на някои елементи и компоненти може да варира, но общата концепция, принцип и дизайн са едни и същи. Следователно можете да смените зъбното колело на руски, европейски или китайски резачка, като използвате същите инструкции.

Какви видове верижни триони има?

Има два вида зъбни колела, които се използват във верижните триони:

1. твърди (неразделими);
2. сгъваем.

Първите са единична конструкция, състояща се от рамка, плоча на съединителя, шлицов монтаж и джанта. Разбиването не може да се получи отделно. Такива устройства са по-евтини от демонтируемите зъбни колела за верижен трион - $5-7, но се износват по-бързо и не са икономични за смяна - ще трябва да смените цялата конструкция, а не само една част, въпреки факта, че рамката/плочата почти не се износва . Такива зъбни колела се използват в бюджетни, китайски и руски верижни триони.

Вторият е дизайн от два елемента: рамка/лама на съединителя и джанта. Разбиването влиза свободно в чинията и може да се извади отделно. Зъбните колела от този тип са по-скъпи от твърдите - около 20 долара, но са по-евтини за смяна - смяната на един бияч е по-евтина. Монтира се в европейски, премиум и професионални верижни триони.

Защо може да е необходимо да смените зъбното колело на резачка?

Първо, поради естествени причини - моторният трион се използва, веригата се върти, зъбното колело предава въртящ момент на веригата и по време на работа зъбите му се износват по същия начин като режещите зъби на веригата. Когато зъбите на зъбното колело са силно износени, веригата започва да излита, да се плъзга и престава да бъде гладка - общата производителност намалява.

Веригата може да заседне или задръсти. По някаква причина веригата се забива в зъбите на зъбното колело. Забранено е използването на такъв инструмент поради високия риск от нараняване.

Веригата е твърде стегната или няма масло/смазка. Когато това се случи, триенето между него и гумата се увеличава, така че двигателят трябва да работи повече, за да завърти веригата. Ако няма масло, триенето също се увеличава. Зъбното колело е прехвърляемо звено; то се износва с повишено усилие.

Дефект. Може да е технологично - дефектирало зъбно колело. Или придобити - докато работите с грешна верига, неправилно монтирана верига на резачка.

Решавате да смените веригата с нова. Ако искате да смените веригата, трябва да смените и зъбното колело. Ако старото зъбно колело е било използвано дълго време и върху него е монтирана нова верига, тогава има голям риск веригата да се счупи, да излети, да се отлепи и да провисне. Може да се дължи и на неправилно напрежение.

Кога трябва да смените зъбното колело на резачка?

Зависи от ситуацията. Повечето производители пишат в инструкциите за моторния трион какво трябва да се смени и кога. Във всеки случай трябва редовно да проверявате устройството, по-специално зъбното колело:

• Плочата не трябва да е повредена - няма пукнатини.
• Износването на зъбите на звездата, изтъркан метал, драскотини, чипове и други повреди не трябва да надвишават дълбочина от половин милиметър.
• По време на работа, повишен шум и силни вибрации.
• Веригата се движи рязко, плъзга се, провисва (може да е слабо опъната).